Karar muharriri Uğur Emek, “Eskiden ulaştırma projelerinde döviz üzerinden verilen garantiler sene başındaki kurdan Türk lirasına çevrilirdi ve sene boyunca gişelerde bu fiyat uygulanırdı. 2018 yılında ABD ile yaşanan Rahip Brunson krizinden beri ortaya çıkan fahiş kur şokları nedeniyle yükleniciler mız mızlanmaya başladılar.” değerlendirmesini yaptı. Emek, “Artık yüklenicilerin fiyatları yılda iki sefer değil dört sefer dövizden Türk Lirası’na çevrilecek” bilgisini paylaştı.
Emek yazısında, “Neymiş?Yıl içerisindeki kur artışları nedeniyle, sene başında belirlenen Türk Lirası fiyatlar aşınıyormuş. (Aynı memurların ve memur emeklilerinin maaşları üzere.) Bunun üzerine yetkililer çabucak harekete geçtiler ve müteahhitlerin fiyatlarını yılda iki kez güncellemeye başladılar.(Oysa tıpkı periyotta taban fiyat yılda bir kere artırılıyordu.
Siyaset tercihini çalışandan yana değil müteahhitten yana kullanmış.) Yükleniciler bu değişiklikten de keyifli olmadılar.
Bu köşede 16 Ocak 2022 günü bir yazı yazdım ve yüklenicilerin fiyatların yılda iki kez artırılmasından duydukları memnuniyetsizlikleri lisana getirdim. Evet, evet bildiniz!Artık yüklenicilerin fiyatları yılda iki kez değil dört sefer dövizden Türk Lirası’na çevrilecek.
Karayolları Genel Müdürlüğü ile iş yapan YİD projelerinin yüklenicileri artık fiyat artırımlarını üç ayda bir alacaklar.
Oysa minimum ücretliler 2022 yılında fiyat artırımını altı ayda bir alıyorlar diye seviniyorlardı. Anlaşılan yetkililer bir defa daha yüklenicileri tercih etmiş.” tabirini kullandı.
Emek şu tabirleri kullandı:
“Kaynaklarımdan edindiğim bu bilginin bilakis bir gelişme olduysa Karayolları Genel Müdürlüğünden açıklama bekliyorum.”
