Sayıştay, tarafından yapılan incelemeler sonunda kamuoyundan saklanan 9 dev ihale ortasında rapor edilen 10 milyar liralık ihale açığa çıktı.
Sözcü’den Yusuf Demir’in haberine nazaran büsbütün bilinmeyen tutulan Bandırma-Osmaneli Yüksek Standartlı Demiryolu İnşaatı İhalesi sürecinin ayrıntıları, Kamu İhale Kurumu’nun (KİK) mukavelenin imzalanmasından tam 26 ay sonra bugün yayınladığı “Sonuç İlanı” ile ortaya çıktı.
KİK’teki ilana nazaran AKP iktidarı bir büyük ihaleyi daha muhalefetin 5’li çete olarak nitelendirdiği müteahhitler ortasında bulunan Kalyon İnşaat’a verdi.
AK Parti, yaklaşık maliyeti 2020 yılı sayılarıyla 10 milyar 523 milyon 313 bin 461 lire 16 kuruş hesaplanan Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli Yüksek Standartlı Demiryolu İnşaatı ihalesinde tekrar rekabete imkan sağlayan açık metodu tercih etmedi.
ÖZEL DAVET
İhale, AKP iktidarının istediği işi istediği firmaya verme aracı olarak kullandığı, Kamu İhale Kanunu’nun zelzele üzere harika haller için öngördüğü “21-b Pazarlık” adabıyla gerçekleştirildi.
Bu unsurun sağladığı imkanla, iktidarın seçtiği müteahhitler, ihale duyurusu yayınlanmadan yani hiç kimseye duyurulmadan, özel olarak davet edildi.
Kamu İhale Kurumu ilanında, 20 Ağustos 2020 günü yapıldığı anlaşılan ihaleye toplam 5 teklif verildi, 4’ü geçerli sayıldı. İhale 9 milyar 449 milyon 995 bin TL’ye özel olarak davet edilen Kalyon İnşaat’a verildi.
SÖZLEŞMEYE NAZARAN İŞ 2024’TE BİTECEK
17 Eylül 2020 günü imzalandığı öğrenilen mukaveleye nazaran, tam ismi “Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli Yüksek Standartlı Demiryolu
Çizgisi İnşaatı İle Elektromekanik Sistemlerinin Temini” olan proje 22 Kasım’da başlayıp, 22 Kasım 2024 günü tamamlanacak.
KILIÇDAROĞLU: TEK BİR İMZA İLE 6 MİLYARLIK FARK
CHP Genel Lideri Kemal Kılıçdaroğlu Ocak ayında Twitter hesabında bir görüntü yayınlamış ve bu ihaleyle ilgili şunları kaydetmişti:
“3 Nisan 2018, bir açık ihale yapılır, 15 firma katılır, ihalenin bedeli 3 milyar 198 milyon 743 bin 127 lira ancak kazanan firmaya bu ihale verilmez. Neden? Zira ‘beşli çete’den değil, bu nedenle ihale iptal edilir ve birebir iş yine ihale edilir. 21 Ağustos 2020’de ihale açılır. Tıpkı iş bu defa, 3 milyar 200 milyona değil 9 milyar 449 milyon 995 bin 834 liraya ‘beşli çete’ye peşkeş çekilir. Saray’daki şahıs ne için imza atıyor anladınız mı? Ortadaki 6 milyarlık fark için. Tek bir imza ile 6 milyar lira çeteye peşkeş çekiliyor.”
BAKAN: BANDIRMA’YA KADAR UZADI
Kılıçdaroğlu’nun argümanları üzerine Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu ise şunları söyledi:
“İddia edilen şey; Bursa Süratli Tren ihalesi. 2018 yılında yapılmış olan ihale yalnızca Bursa Yenişehir Osmaneli ortasında. Yalnızca 50 kilometrelik kısmı. Yenişehir Bursa ortasındaki kısmında üst yapı işleri.
50 kilometresi hem altyapı hem üst yapı. Bunun yaklaşık maliyeti 3 milyar 200 milyon Euro civarındadır. İhalede tutarsız ve uygunsuz teklifler çıktı.
Mahkeme süreçleri çıktı. Yönetim de bu işi iptal etti, iş kapandı. Ondan sonra yeni bir ihale süreci başladı. 106 km’lik ihale 201 kilometreye çıktı. Bursa’dan Bandırma’ya kadar uzadı iş.”
