O gemide çalışan misyonlu “Balkondan düşmesi imkansız, atlaması için özel efor sarf etmesi gerekir. Sevgilisinin davranışları kuşku uyandırıyor. Kayıp haberi 20 saat sonra verilmiş. Gemide başka vakit geçirmek birlikte vakit geçirmekten daha zordur” tabirlerini kullandı.
Sosyetenin ünlü isimlerinden Dilek Ertek, İsviçreli sevgilisi Artur Fuchsberger ile yaşgününü kutlamak için cruise gemisine bindi. Gemi, Pasifik Okyanusu’nda seyir halindeyken, sevgilisi Ertek’in kayıp olduğunu bildirdi.
Sabah’tan İlker Turak’ın haberine nazaran kameraların incelenmesiyle işkadınının balkondan aşağı düştüğü tespit edildi. Esrarını hâlâ koruyan olayın yaşandığı Norwegian Spirit Cruise gemisinde çalışan Türk vazifeli, toplumsal medyada Ertek’in vefatıyla ilgili tespitlerde bulundu:
“GEMİDE KÖR NOKTA YOKTUR”
Olayı incelediğimde 2 kişinin birlikte tatile çıktığını, hatta doğum günü kutlaması üzere özel bir seyahat planı yaptıklarını görüyorum. Dilek Hanım ve sevgilisinin tıpkı kamaralarda kaldığını varsayarsak kayıp durumunun bildirilmemesini çok kuşkulu buluyorum. Zira yolcu gemilerinde sık sık gün içi etkinlikler, cümbüşler düzenlenir, herkes birbirleriyle irtibat halindedir. Birbirlerinden haber alamayan şahıslar ön ofis kısmına haber verip anons yaptırırlar. Yani kayıp haberinin 20 saat sonra verilmesi baş karıştırıcı.
Olayın bildirilmesi sonrasındaki inceleme kısmına en az 2 departman dahil olmuştur. Biri gemi güvenlik departmanıdır. Güvenlik vazifelileri, yardımcı amirler ve güvenlik zabiti çalışanlarından oluşurlar. 7/24 devriye atar, gemideki yolcu ve mürettebat güvenliğinden şahsen sorumludurlar. Başka departman ise ‘surveillance’ ünitesidir. Burada çalışan şahısların vazifesi gemide bulunan güvenlik kameralarını takip etmek, muhtaçlık halinde inceleme yapmak ve rapor hazırlamaktır. Kuşkulu bireylerin takibi rahatlıkla yapılabilir zira yolcu gemilerinde kör nokta yok denecek kadar azdır.
“ORTADA POTANSİYEL BİR CİNAYET VAR”
Yolcu sorgulanması standart prosedürdür. Birlikte seyahate geldiğin şahıstan bihabersen birinci senin ne yaptığını sorarlar. Kuşkulu müşahede altında tutulmuştur gemide zira ortada potansiyel bir cinayet var.
Gemi idaresinin elinden geldiğini yaptığını düşünüyorum. Gerekenleri yapıp kayıtları incelemiş, olayın gerçekleştiği bölgeye intikal edip lokal denizcilik ünitelerine haber vermişlerdir. Daha sonra rotalarına geri dönmüşlerdir zira bu bir seyahat gemisi, arama kurtarma ünitesi değil. Sorumlu oldukları binlerce yolcu var.
Kaza ayrıntılarına gelirsek, gemide güvenlik nitekim çok kıymetli bir husustur. Tedbirler daha gemi üretim kademesinden itibaren göz önünde bulundurulur. Siz aslında etrafınızda inançlı duvarı ile çevrili bir fanus içerisinde seyahat edersiniz. Dilek Hanım’ın balkondan düşmesi kısmına gelirsek bu çok sıkıntı bir olaydır zira kazara, kazayla, ayağın kayması vb. bir durum ile düşülebilecek yerler değillerdir. Balkonlar tümüyle camdan oluşur, parmaklık vardır. Yükseklikleri rahatlıkla orta uzunluklu bir insanın göğüs hizasına kadar gelir. Düşmek mümkün değildir. Atlamak için ise uğraş göstermeniz gerekir zira ayağınızı üzerine atmanız kolay değildir. Sandalyeye çıkmanız gerekir. Alkollü birisinin düşmesi de düşük ihtimal. Ayrıyeten yolcuların yaptıkları harcamaların kayıtlarına ulaşılabilir. Dilek Hanım ve seyahat arkadaşının alkol alıp almadığı öğrenilebilir.
MÜCEVHER TAKIP TAKMADIĞI KAMERALARDAN TESPİT EDİLEBİLİR
Dilek Hanım’ın mücevher ve değerli eşyalarının da kayıp olduğu tarafında tezler var. Lakin Dilek Hanım sahiden kıymetli takı kullanma alışkanlığı olan biriyse kesinlikle gemide geçirdiği vakit zarfında da bunları kullanmıştır. Müvecher takip takmadığı kamera kayıtlarından rahatlıkla tespit edilebilir.
SEVGİLİSİNİN DAVRANIŞLARI KUŞKU UYANDIRIYOR
Kişisel görüşüm Dilek Hanım’ın seyahat arkadaşının davranışlarının çok kuşkulu olduğu tarafında. Cruise gemisinde tatil yapan, doğum günü kutlama planları yapan şahıslar birlikte vakit geçirirler zira yolcu gemilerinde farklı vakit geçirmek birlikte vakit geçirmekten daha zordur. Gemiden dışarı çıkmadığınız sürece birebir ortamda bulunmak zorundasınız, ister istemez daima bir ortaya gelirsiniz.
TEMİZLİKTEN SORUMLU MÜRETTEBAT SORGULANMALI
Tahmini mürettebat sayısının 700-800 olduğunu düşünüyorum. Tüm mürettebatı sorgulamak anlamsız. Kamaraların temizliğinden sorumlu mürettebatın çalıştığı yerler bellidir. Onlara da kesinlikle sorulmuştur. Bu cins durumlarla ilgili çok katı kurallar vardır gemide. Kamera kayıtlarının verilmemesi kısmına ise katılmıyorum, paylaşılmamaları için zorluk çıkarılmaz, tahminen resmi prosedürler olabilir.
GEMİ KAMERALARININ KUSURSUZ İMAJ ALMASI İMKANSIZ
Surveillance departmanının misyonu güvenlik kameralarını an be an izlemek olsa da, gözlenecek yer çokluğu ve kamera sayısından ötürü meydana gelen olayları anlık yakalamak imkansız. Aslında bu yüzden sistemler nizamlı yedek alırlar ve hiçbir kayıt silinmez. Olay saatinde söylenen ‘bir karartının denize düşmesi’ durumunun hakikat olduğunu düşünüyorum zira ışığın durumu, düşen cismin suratı, kameranın pozisyonu vb. faktörler kusursuz imaj alma imkanı tanımaz. Tatbikat yapılsa, tanıdığınız biri suya atlasa dahi, manzaralardan kimliğini saptamak mümkün olmayabilir.
